關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國體制的“鋼鐵路徑”初探
9月6日,習(xí)近平總書記主持召開的中央全面深化改革委員會第二十七次會議,審議通過了《關(guān)于健全社會主義市場經(jīng)濟條件下關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國體制的意見》。新型舉國體制之“新”就在于把政府、市場、社會有機結(jié)合起來,激發(fā)高效的創(chuàng)新能力與創(chuàng)新活力。
舉國體制充分體現(xiàn)了社會主義制度的優(yōu)越性,在推動鋼鐵行業(yè)重大科技研發(fā)和進步方面發(fā)揮過重要作用,特知是在冶金部時期,憑借這一優(yōu)勢我國成功開展了眾多國家重點科技攻關(guān)項目。當(dāng)前,由于我國鋼鐵企業(yè)眾多、競爭激烈,導(dǎo)致很多科技項目各自為戰(zhàn)、重復(fù)投入,造成了創(chuàng)新資源浪費,企業(yè)間的聯(lián)合協(xié)同攻關(guān)也多在上下游之間進行,目主要瞄準(zhǔn)效益好,見效快的項目,在一些基礎(chǔ)性研究。關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)項目上投入息意不強。在此形勢下,我國鋼鐵行業(yè)有必要加快構(gòu)建協(xié)同攻關(guān)的組織運行機制,實現(xiàn)跨企業(yè)、跨領(lǐng)域、跨學(xué)科,跨區(qū)域協(xié)同攻關(guān),形成關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的強大合力。
鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的重點方向
對鋼鐵行業(yè)來說,關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的重點方向主要有以下幾個方面:
一是“卡脖子”鋼鐵材料。近年來,我國鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)研發(fā)取得了長足進步,但每年仍有約200萬噸關(guān)鍵“卡脖子”鋼鐵材料依賴進口,亟須加快技術(shù)攻關(guān)。這些“卡脖子”鋼鐵材料主要分為3類:第一類是正處于研發(fā)階段、短期內(nèi)難以實現(xiàn)進口替代的產(chǎn)品。如航空發(fā)動機用軸承鋼、齒輪鋼、高溫合金,時速350公里以上高鐵用軸承鋼,630攝氏度及以上超超臨界火電機組葉片用高溫合金、轉(zhuǎn)子用耐熱鋼等,目前主要從歐洲、日本和美國進口。第二類是已完成研制并得到用戶試驗驗證,但尚未實現(xiàn)批量化工業(yè)應(yīng)用的產(chǎn)品。如高鐵車軸、車輪、轉(zhuǎn)向架用鋼,飛機起落架用鋼等,這類產(chǎn)品均二通過下游用戶認(rèn)證,但由干種種原因,進目替代進程緩惕,第一類是已具備生產(chǎn)能力并可作為進口替代備選,但由于產(chǎn)品質(zhì)量一致性、穩(wěn)定性、可靠性存在差距,以及缺乏系統(tǒng)的應(yīng)用評價等原因,導(dǎo)致其生產(chǎn)與應(yīng)用存在一定程度的脫節(jié),出現(xiàn)“有材不好用、有材不敢用”的現(xiàn)象。
二是關(guān)鍵設(shè)備進口替代。當(dāng)前,我國鋼鐵行業(yè)裝備水平國際領(lǐng)先,但部分關(guān)鍵設(shè)備仍需進口,需要加快技術(shù)攻關(guān),在煉鐵方面,氣其直接還原煉鐵核心裝備的設(shè)計和制造仍依賴進目,國內(nèi)自主研發(fā)技術(shù)和裝備成熟度較低,500千克/噸以下低燃料北冶煉技術(shù),高比例球團冶煉的普及推廣與國外先進企,相比仍有較大差距。在煉鋼方面,國內(nèi)先進電弧爐設(shè)備仍傾向從普銳特,達(dá)涅利等國外成套設(shè)備公司進口,副槍傳感器產(chǎn)品其本依靠進口,國產(chǎn)干式機械泵故障率較高,可靠性,穩(wěn)定性不足。在軋鋼方面,PLC(可編程邏輯控制器)、減定徑機組等部分關(guān)鍵設(shè)備仍依賴進口,國產(chǎn)PLC的數(shù)據(jù)處理速度、防護等級、通信、可靠性、冗余控制功能等與西門子、ABB公司、施耐德等企業(yè)的產(chǎn)品存在較大差距,國產(chǎn)減定徑機組在軋制速度、軋機精度方面與KOCKS(考克斯)、達(dá)涅利、西馬克等企業(yè)的產(chǎn)品相比差距較大。
三是智能制造技術(shù)。鋼鐵行業(yè)應(yīng)重點圍繞裝備智能化、生產(chǎn)智能化和產(chǎn)品智能化3個方面進行突破,提升基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力,加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點領(lǐng)域的創(chuàng)新能力,分別來看,裝備智能化關(guān)鍵技術(shù)主要包括機器人應(yīng)用技術(shù),機器視覺技術(shù)和物流裝備無人化技術(shù)等,生產(chǎn)智能化關(guān)鍵技術(shù)主要包括設(shè)備遠(yuǎn)程智能運維技術(shù)、生產(chǎn)工藝智能控制技術(shù)、智慧物流技術(shù)、智能排產(chǎn)與資源協(xié)同優(yōu)化技術(shù)和能源預(yù)測與優(yōu)化調(diào)度技術(shù)等,產(chǎn)品智能化關(guān)鍵技術(shù)主要包括材料智能設(shè)計技術(shù),全流程質(zhì)量管控技術(shù)等,通過研發(fā)多層次,跨尺度的鋼鐵材料設(shè)計集成平臺和數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng),構(gòu)建全流程質(zhì)量管控平臺,提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。
四是綠色低碳技術(shù)。在低碳發(fā)展方面,鋼鐵行業(yè)應(yīng)圍繞推動零碳/低碳工藝流程變革和清潔生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新,推進重大低碳技術(shù),工藝、裝備創(chuàng)新突破,主要包括:富氣碳循環(huán)高爐冶煉,氣其豎爐直接還原鐵,氫其融熔還原煉鐵等低碳冶煉技術(shù)研發(fā),多技術(shù)耦合優(yōu)化和資源能源循環(huán)利用技術(shù)研發(fā),大宗工業(yè)固廢高質(zhì)低碳利用、多源廢物協(xié)同處置等循環(huán)鏈接技術(shù),低成本,高效率CCUS(碳捕獲、利國與封存)關(guān)鍵技術(shù)集成創(chuàng)新,以及碳排放高精度在線監(jiān)測裝備制造技術(shù)等。在綠色環(huán)保方面,針對現(xiàn)有高爐煤氣精脫硫工程存在的問題,重點攻關(guān)“水解催化轉(zhuǎn)化+無機硫吸收”高爐煤氣精脫硫技術(shù),通過組合工藝形式實現(xiàn)對高爐煤氣的精脫硫處理,確保下游煤氣用戶末端排放穩(wěn)定達(dá)到超低限值要求。
加快形成關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)合力
鋼鐵行業(yè)應(yīng)加快建立關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的權(quán)威決策指揮體系,形成清晰的頂層架構(gòu),構(gòu)建協(xié)同攻關(guān)的組織運行機制,高效配置科技力量和創(chuàng)新資源,健全關(guān)鍵核心技術(shù)人才體系建設(shè),形成強大的攻關(guān)合力。
一是構(gòu)建決策指揮體系和組織運行機制,鋼鐵行產(chǎn)鏈條長,關(guān)聯(lián)行業(yè)廣,要要攻關(guān)的核心技術(shù)往往涉及多行業(yè)、跨學(xué)科領(lǐng)域,構(gòu)建權(quán)威的決策指揮體系及協(xié)同攻關(guān)的組織運行機制,對于解決創(chuàng)新資源分散、重復(fù)投入等問題,以及高效推動鋼鐵行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)至關(guān)重要,為此,建議科技主管部門或行業(yè)主管部門差頭構(gòu)建協(xié)同聯(lián)動決策的指揮體系,成立中中國科學(xué)院和中國工程院等權(quán)威研究機構(gòu),鋼鐵及相關(guān)行、協(xié)會,中國寶武等重點鋼鐵企業(yè)和相關(guān)行業(yè)重點企業(yè)等共同參與的頂層組織架構(gòu),明確關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)方向和重點項目,形成定期溝通的協(xié)同攻關(guān)組織運行機制,確保創(chuàng)新力量和資源的合理配置,以強大合力推進鋼鐵行業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)。
二是加大關(guān)鍵核心技術(shù)的科技研發(fā)投入,一方面,要充分發(fā)揮專項資全對關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的支持作用,加強各部門各專項之間的協(xié)調(diào)銜接,促進國家科技重大專項、“工業(yè)強基”工程、技術(shù)改造專項、質(zhì)量品牌提升行動、首臺(套)重大技術(shù)裝備保險補償?shù)葘m椯Y金向關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)應(yīng)用項目傾斜;另一方面,要鼓勵產(chǎn)業(yè)投資基金參與關(guān)鍵核心技術(shù)開發(fā),充分發(fā)揮其投資靈活,高效的特點,拓展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的資金渠道,
三是設(shè)立關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項目綠色通道。圍繞“卡脖子”鋼鐵材料、關(guān)鍵設(shè)備、智能制造和綠色低碳等關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,由相關(guān)部門牽頭設(shè)立專項攻關(guān)綠色通道,搭建專門服務(wù)窗口和操作平臺,實行“直接申報、即來即辦、專人負(fù)責(zé)、全程跟蹤協(xié)調(diào)”的辦事制度,各部門互通信息,聯(lián)合協(xié)作,確保綠色通道暢通無阻,推動重點技術(shù)攻關(guān)項目在國家層面“揭榜掛帥”,進行資源優(yōu)化配置,防止重復(fù)和資源浪費。
四是強化關(guān)鍵核心技術(shù)人才體系建設(shè)。戰(zhàn)略人才是支撐我國高水平科技自立自強的重要力量。習(xí)近平總書記指出,必須把建設(shè)戰(zhàn)略人才力量作為重中之重來抓。“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)人才是戰(zhàn)略人才力量的核心組成部分,是引領(lǐng)科技自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)自主可控的關(guān)鍵要素。鋼鐵行業(yè)應(yīng)依托相關(guān)國家科研機構(gòu)、高水平研究型大學(xué)、科技領(lǐng)軍企業(yè)等,打造若干個跨領(lǐng)域、跨學(xué)科、跨區(qū)域的鋼鐵關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)團隊;應(yīng)更加注重強化激勵機制,在行業(yè)不同層面建立更具激勵作用的收入分配機制,圍繞重點領(lǐng)域和方向,吸引和培育領(lǐng)軍人才、青年骨干和研究團隊。
以上就是關(guān)于“關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)新型舉國體制的“鋼鐵路徑”初探”的全部內(nèi)容,歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享,謝謝