2019年中國(guó)鋼材市場(chǎng)存在很大不確定性，并且貫徹始終，由此引發(fā)了鋼材價(jià)格行情寬幅震蕩局面。

 

首先是中美貿(mào)易戰(zhàn)走向不確定。這其實(shí)是2019年中國(guó)鋼材市場(chǎng)行情的最大干擾因素。一方面，特朗普政府極限施壓，對(duì)中國(guó)輸美商品全面加征關(guān)稅，并將中國(guó)納入?yún)R率操縱國(guó)，試圖遏制中國(guó)崛起；

另一方面，中美經(jīng)濟(jì)之間的緊密關(guān)系，又使特朗普對(duì)于中國(guó)打壓處處掣肘，力不從心，需要達(dá)成妥協(xié)；加之特朗普時(shí)常出爾反爾，致使中美貿(mào)易談判一波三折。臨近年末，盡管市場(chǎng)存在樂(lè)觀期待，但最終談判結(jié)果依然不能完全確定。

 

其次是經(jīng)濟(jì)下行壓力較大及逆周期調(diào)節(jié)。2019年，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)都存在較大的下行壓力，全球制造業(yè)疲軟，貿(mào)易量縮水，國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)與組織多次調(diào)低全年經(jīng)濟(jì)預(yù)期數(shù)值；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)來(lái)看，宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速亦在減緩。

 

全球經(jīng)濟(jì)面臨較大的下行壓力，由此引發(fā)世界主要國(guó)家貨幣寬松政策加碼，引發(fā)中國(guó)決策層逆周期調(diào)節(jié)力度加大，如以多種方式降準(zhǔn)、降息，推動(dòng)投資項(xiàng)目開(kāi)工，刺激居民消費(fèi)等，以此化解經(jīng)濟(jì)下行壓力，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。

 

這種情況下，鋼材市場(chǎng)悲觀預(yù)期與實(shí)際消費(fèi)強(qiáng)勁之間產(chǎn)生了激烈的差異對(duì)撞。

 

再次是中國(guó)鋼材產(chǎn)量大大超出預(yù)期。本來(lái)以為鋼鐵去產(chǎn)能后，中國(guó)鋼鐵及鋼材產(chǎn)量的繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)將會(huì)成為“強(qiáng)弩之末”，但鋼鐵企業(yè)大幅提高產(chǎn)能利用率，有些鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能利用率甚至“超過(guò)100%”；

 

又由于近些年來(lái)新增了不少先進(jìn)產(chǎn)能，致使2019年全國(guó)鋼鐵及鋼材產(chǎn)量繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，前10個(gè)月全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7.4%，有些鋼材品種的產(chǎn)量增幅甚至達(dá)到2位數(shù)。

 

還有就是環(huán)保限產(chǎn)、人民幣匯率波動(dòng)、鐵礦石供應(yīng)偏緊等多個(gè)炒作題材交替涌現(xiàn)。今年以來(lái)，“環(huán)保限產(chǎn)”不絕于耳。每次消息傳來(lái)，都會(huì)引發(fā)一輪鋼材價(jià)格上漲，并且?guī)?dòng)整個(gè)黑色系列商品行情集體揚(yáng)升，但過(guò)后不久價(jià)格又會(huì)回落，不能持久，如此循環(huán)往復(fù)。

 

究其原因，就在于“環(huán)保限產(chǎn)”，對(duì)于真實(shí)鋼鐵產(chǎn)量，以及對(duì)于隨之而來(lái)的鋼鐵供求關(guān)系影響并不是很大，更多是個(gè)行情“炒作”題材。

 

此外，進(jìn)入2019年以后，人民幣匯率出現(xiàn)較大波動(dòng)、高品位鐵礦石供應(yīng)一度偏緊等，也都加劇了鋼材市場(chǎng)參與者們的心理及買賣行為分歧。

 

正是上述多方面的不確定性，以及市場(chǎng)多空力量的博弈放大，形成了全年鋼材市場(chǎng)行情雙向?qū)挿鹗幘置妗Ｒ月菁y鋼主力合約收盤(pán)價(jià)格為例，2019年下半年以來(lái)，其最高噸價(jià)為7月11日的4107元，最低價(jià)格為8月28日的3266元，震蕩幅度超過(guò)25%。

 

但總體來(lái)看，2019年鋼材平均價(jià)格水平低于去年，與先前小幅揚(yáng)升預(yù)期不符。據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，截至2019年11月中旬，全國(guó)鋼材平均噸價(jià)為4128元，較去年平均價(jià)格下跌6.5%。

 

因?yàn)殇摬膬r(jià)格下跌與成本提高反向運(yùn)動(dòng)影響，2019年中國(guó)鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益受到?jīng)_擊，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)有較多減少。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年前三季度，全國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比下降32%。

 

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